MOQ: | 1Set |
Price: | USD94,000-97,000/set |
標準パッケージ: | 容器 |
配達期間: | 15-35DAYS |
決済方法: | L/C、T/T |
供給能力: | 10セット/月 |
2x70KN 送電線ストリング装置 水力電気ケーブルテンシャナー
TY2x70IV 液圧ストレッサー |
630mmの4束の電導体の緊張スレッドを可能にする2山岳や丘陵地帯では 720mm の双束導体2低低地で,電流 720mm2また,様々な地形でOPGWまたはADSS光ケーブルと500kVの運搬ロープのストレンスリングに使用することができます. |
特徴 |
ボールホイールの直径: 1500mm 最大導体直径: 40mm 溝番号: 2x8 総重量: 12000kg 総寸法 (長さ*幅*高さ):5500*2280*2700mm |
パフォーマンス |
最大断続電圧: 2x70/1x140kN 最大連続電圧: 2x65/1x130kN 最大ストレスの速度: 2.5km/h 最大速度: 5km/h 最大速度で引く: 2x25/1x50kN 最大逆引力: 2*60kN/1*120kN 最大逆引速: 5km/h |
主な構成 |
エンジン:カミングス 水力ポンプ: ドイツのRexroth/デンマークのDanfoss メインモーター:ドイツ製レックスロス/フランス製レドック 減速器: ドイツのレックスロス / イタリアのボンフィギリオリ 主な液圧バルブ:アメリカサン / イタリア ATOS |
エンジン |
ディーゼル: 77kw ((103hp) 冷却システム:水 電気系: 24V |
液圧トランスミッション |
機械はステップを減速させることができます 機械は,緊張を事前に設定するシステムで装備されています. |
構成 |
2つの負の自動作用の水力ブレーキ 2つの液圧ダイナモメーター 液体オイル冷却システム 2つのデジタル計数器と速度計 液体システムとディーゼルエンジンの制御装置 フロントスタビライザー 液圧電源パック,液圧モーターで4つの別々のドラムスタンドまで制御する 接地点 |
追加装置 |
トレーラーの照明システム 4 ハイドロリックロープ/コンダクタークランプ (追加料金) ロープローラー トレーラー用エアブレーキシステム (追加料金) デジタル速度とメーターカウンター |
MOQ: | 1Set |
Price: | USD94,000-97,000/set |
標準パッケージ: | 容器 |
配達期間: | 15-35DAYS |
決済方法: | L/C、T/T |
供給能力: | 10セット/月 |
2x70KN 送電線ストリング装置 水力電気ケーブルテンシャナー
TY2x70IV 液圧ストレッサー |
630mmの4束の電導体の緊張スレッドを可能にする2山岳や丘陵地帯では 720mm の双束導体2低低地で,電流 720mm2また,様々な地形でOPGWまたはADSS光ケーブルと500kVの運搬ロープのストレンスリングに使用することができます. |
特徴 |
ボールホイールの直径: 1500mm 最大導体直径: 40mm 溝番号: 2x8 総重量: 12000kg 総寸法 (長さ*幅*高さ):5500*2280*2700mm |
パフォーマンス |
最大断続電圧: 2x70/1x140kN 最大連続電圧: 2x65/1x130kN 最大ストレスの速度: 2.5km/h 最大速度: 5km/h 最大速度で引く: 2x25/1x50kN 最大逆引力: 2*60kN/1*120kN 最大逆引速: 5km/h |
主な構成 |
エンジン:カミングス 水力ポンプ: ドイツのRexroth/デンマークのDanfoss メインモーター:ドイツ製レックスロス/フランス製レドック 減速器: ドイツのレックスロス / イタリアのボンフィギリオリ 主な液圧バルブ:アメリカサン / イタリア ATOS |
エンジン |
ディーゼル: 77kw ((103hp) 冷却システム:水 電気系: 24V |
液圧トランスミッション |
機械はステップを減速させることができます 機械は,緊張を事前に設定するシステムで装備されています. |
構成 |
2つの負の自動作用の水力ブレーキ 2つの液圧ダイナモメーター 液体オイル冷却システム 2つのデジタル計数器と速度計 液体システムとディーゼルエンジンの制御装置 フロントスタビライザー 液圧電源パック,液圧モーターで4つの別々のドラムスタンドまで制御する 接地点 |
追加装置 |
トレーラーの照明システム 4 ハイドロリックロープ/コンダクタークランプ (追加料金) ロープローラー トレーラー用エアブレーキシステム (追加料金) デジタル速度とメーターカウンター |