|
| MOQ: | 1Set |
| Price: | USD74,500.00-79,000.00/Set |
| 標準パッケージ: | 容器 |
| 配達期間: | 15-35DAYS |
| 決済方法: | L/C、T/T |
| 供給能力: | 10セット/月 |
トランスミッション・ライン・ストリング・機器 TY1X120III 水力ケーブル・テンショナー
| パフォーマンス |
最大間断的な電圧 |
1x130kN |
|
最大連続電圧 |
1x120kN |
|
| 最大速さ | 5km/h | |
|
最大圧力の速度 |
2.5km/h |
|
|
最大逆引力 |
1x90kN |
|
|
最大速度で引け |
1x50kN |
|
|
|
||
| 特徴 |
最大導体直径 |
40mm |
|
総重量 |
8500kg |
|
|
溝番号 |
12 |
|
| 牛輪直径 | 1500mm | |
|
総寸法 (長さ*幅*高さ) |
5200×2300×2700mm |
|
|
|
||
| 主な構成 |
水力ポンプ |
ドイツのレックスロス/デンマークのダンフォス |
| スピード減速機 | ドイツのレックスロス / イタリアのボンフィギリオリ | |
|
メインモーター |
ドイツのレックスロス/フランスのレドック |
|
|
エンジン |
カミングス |
|
|
主動水力弁 |
アメリカ・サン/イタリア ATOS |
|
|
|
||
| エンジン |
ディーゼル |
77kw ((103hp) |
|
冷却システム |
水 |
|
|
電気システム |
24V |
|
| TY1X120III 水力張力器 | 630mmのトリプルバンドル導体の緊張ストリングを可能にする2山岳や丘陵地帯では,下には720mmの三重束の電導体2低低地で,電流 720mm2様々な地形で | |
| また,OPGWまたはADSS光ケーブルや500kVの輸送ロープのストレンスリングに使用できます. | ||
|
|
||
| 液圧トランスミッション |
機械はステップを減速させることができます |
|
| 機械は,緊張を事前に設定するシステムで装備されています. | ||
|
|
||
| 構成 |
デジタル速度計 |
|
| 液体ダイナモメーター | ||
|
液体オイル冷却システム |
||
|
フロントスタビライザー |
||
|
接地点 |
||
|
液圧電源パックで3つの分離ドラムスタンドを制御する |
||
| 液体システムとディーゼルエンジンの制御装置 | ||
|
デジタルメーターカウンター |
||
|
|
||
| 追加装置 |
ドラム交換作業のための3つの水力導管クランプ (追加料金) |
|
| トレーラーの照明システム | ||
|
デジタル速度計 |
||
|
トレーラー用エアブレーキシステム (追加料金) |
||
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| MOQ: | 1Set |
| Price: | USD74,500.00-79,000.00/Set |
| 標準パッケージ: | 容器 |
| 配達期間: | 15-35DAYS |
| 決済方法: | L/C、T/T |
| 供給能力: | 10セット/月 |
トランスミッション・ライン・ストリング・機器 TY1X120III 水力ケーブル・テンショナー
| パフォーマンス |
最大間断的な電圧 |
1x130kN |
|
最大連続電圧 |
1x120kN |
|
| 最大速さ | 5km/h | |
|
最大圧力の速度 |
2.5km/h |
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|
最大逆引力 |
1x90kN |
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|
最大速度で引け |
1x50kN |
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| 特徴 |
最大導体直径 |
40mm |
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総重量 |
8500kg |
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溝番号 |
12 |
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| 牛輪直径 | 1500mm | |
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総寸法 (長さ*幅*高さ) |
5200×2300×2700mm |
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| 主な構成 |
水力ポンプ |
ドイツのレックスロス/デンマークのダンフォス |
| スピード減速機 | ドイツのレックスロス / イタリアのボンフィギリオリ | |
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メインモーター |
ドイツのレックスロス/フランスのレドック |
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エンジン |
カミングス |
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主動水力弁 |
アメリカ・サン/イタリア ATOS |
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| エンジン |
ディーゼル |
77kw ((103hp) |
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冷却システム |
水 |
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電気システム |
24V |
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| TY1X120III 水力張力器 | 630mmのトリプルバンドル導体の緊張ストリングを可能にする2山岳や丘陵地帯では,下には720mmの三重束の電導体2低低地で,電流 720mm2様々な地形で | |
| また,OPGWまたはADSS光ケーブルや500kVの輸送ロープのストレンスリングに使用できます. | ||
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| 液圧トランスミッション |
機械はステップを減速させることができます |
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| 機械は,緊張を事前に設定するシステムで装備されています. | ||
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| 構成 |
デジタル速度計 |
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| 液体ダイナモメーター | ||
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液体オイル冷却システム |
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|
フロントスタビライザー |
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接地点 |
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液圧電源パックで3つの分離ドラムスタンドを制御する |
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| 液体システムとディーゼルエンジンの制御装置 | ||
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デジタルメーターカウンター |
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| 追加装置 |
ドラム交換作業のための3つの水力導管クランプ (追加料金) |
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| トレーラーの照明システム | ||
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デジタル速度計 |
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トレーラー用エアブレーキシステム (追加料金) |
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