MOQ: | 1Set |
Price: | USD74,500.00-79,000.00/Set |
標準パッケージ: | 容器 |
配達期間: | 15-35DAYS |
決済方法: | L/C、T/T |
供給能力: | 10セット/月 |
1x120KNケーブル張力機電気油圧ケーブル敷設テンショナー
TY1X120III 油圧テンショナー |
|
|
|
最大導体径 | 40mm | 総重量 |
8500kg | 溝数 | |
12 | ブルホイール径 | |
1500mm | 全体寸法(長さ*幅*高さ) | |
5200×2300×2700mm | 性能 |
最大間欠張力 | 1x130kN | 最大連続張力 |
1x120kN | 最高速度 | |
5km/h | 最大張力時の速度 | |
2.5km/h | 最大逆牽引力 | |
1x90kN | 最高速度での牽引力 | |
1x50kN | エンジン |
カミンズ | 77kw(103hp) | 冷却システム |
水 | 電気システム | |
24V | 主な構成 |
油圧ポンプ | ドイツRexroth / デンマークDanfoss | 減速機 |
ドイツRexroth / イタリアBonfiglioli | メインモーター | |
ドイツRexroth / フランスLeduc | エンジン | |
カミンズ | メイン油圧バルブ | |
USA Sun / イタリアATOS | 構成 |
デジタル速度計 | 油圧ダイナモメーター | |
油圧オイル冷却システム | ||
油圧フロントスタビライザー | ||
接地接続ポイント | ||
油圧モーターを備えた最大3つの独立したドラムスタンドを制御するための油圧パワーパック。 | ||
油圧システムとディーゼルエンジンの制御機器 | ||
デジタルメーターカウンター | ||
追加デバイス |
ドラム交換作業用の3つの油圧導体クランプ(追加料金) | トレーラーの照明システム | |
デジタル速度とメーターカウンター | ||
トレーラーのエアブレーキシステム(追加料金) | ||
油圧トランスミッション |
この機械は、無段階速度を実現できます。 |
この機械には張力プリセットシステムが装備されています。 |
|
MOQ: | 1Set |
Price: | USD74,500.00-79,000.00/Set |
標準パッケージ: | 容器 |
配達期間: | 15-35DAYS |
決済方法: | L/C、T/T |
供給能力: | 10セット/月 |
1x120KNケーブル張力機電気油圧ケーブル敷設テンショナー
TY1X120III 油圧テンショナー |
|
|
|
最大導体径 | 40mm | 総重量 |
8500kg | 溝数 | |
12 | ブルホイール径 | |
1500mm | 全体寸法(長さ*幅*高さ) | |
5200×2300×2700mm | 性能 |
最大間欠張力 | 1x130kN | 最大連続張力 |
1x120kN | 最高速度 | |
5km/h | 最大張力時の速度 | |
2.5km/h | 最大逆牽引力 | |
1x90kN | 最高速度での牽引力 | |
1x50kN | エンジン |
カミンズ | 77kw(103hp) | 冷却システム |
水 | 電気システム | |
24V | 主な構成 |
油圧ポンプ | ドイツRexroth / デンマークDanfoss | 減速機 |
ドイツRexroth / イタリアBonfiglioli | メインモーター | |
ドイツRexroth / フランスLeduc | エンジン | |
カミンズ | メイン油圧バルブ | |
USA Sun / イタリアATOS | 構成 |
デジタル速度計 | 油圧ダイナモメーター | |
油圧オイル冷却システム | ||
油圧フロントスタビライザー | ||
接地接続ポイント | ||
油圧モーターを備えた最大3つの独立したドラムスタンドを制御するための油圧パワーパック。 | ||
油圧システムとディーゼルエンジンの制御機器 | ||
デジタルメーターカウンター | ||
追加デバイス |
ドラム交換作業用の3つの油圧導体クランプ(追加料金) | トレーラーの照明システム | |
デジタル速度とメーターカウンター | ||
トレーラーのエアブレーキシステム(追加料金) | ||
油圧トランスミッション |
この機械は、無段階速度を実現できます。 |
この機械には張力プリセットシステムが装備されています。 |
|