遠隔送電プロジェクト用ディーゼルエンジンの水力張力器

紹介

遠隔地や困難な環境では 信頼性の高い機器が不可欠です武蔵野電力設備株式会社強力なディーゼルエンジンを搭載した水力圧縮機特別に電網外送電線プロジェクトのために設計された

ディーゼル 駆動 機器 の 重要 な 理由

遠隔地の建設現場では安定した電力が欠けています.18kWのディーゼルエンジン確保する

• 連続運転
• 高出力トルク
• 外力への依存度が減る

大規模 な プロジェクト を 支援 する 業績

高電圧容量

と30kN の連続電圧機械は重用電導装置をサポートします.

柔軟な動作速度

• 最大速度:5 km/h
• 負荷下での速度:2.5 km/h

効率と安全の両方を保証します

多溝設計

について5槽の牛輪 (1800mm直径)牽引力を向上させ 導体の磨きを軽減します

耐久 性 に 備え られ た もの

ヨーロッパの高級部品の使用は長期的に信頼性を保証します

• レックスロスの水力システム
• ボンフィリオリギアボックス
• WIKAモニタリング機器

容易 な 輸送 と 配備

持ってるトレーラー搭載設計設備は複数のサイトに迅速に配備され,物流コストを削減できます.

結論

TY1x30D-1800は,要求の高い環境では,武蔵野電力設備株式会社信頼性の高いトランスミッションラインのスレッドリングツールディーゼルパワーと精密制御と 耐久性を組み合わせます

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よくある質問

1田舎作業では,ディーゼルよりも電気の方が良いですか?
ええ,特に遠隔地です.

2牛輪のサイズは?
1800mm直径

3ロープは何本あるの?
導体操作を良くするために 5 つの溝があります.

4重い導体には適していますか?
そう,直径40mmまで

5簡単に運べるのか?
そうです トレーラーシステムで