Équipement de raccordement de lignes aériennes de 280KN

• Traction intermittente maximale : 280 kN
• Traction continue maximale : 250 kN
• Vitesse à traction maximale : 2,5 km/h
• Vitesse maximale : 5 km/h
• Tirez à vitesse maximale : 120 kN

• Diamètre de la roue : 960 mm
• Numéro de rainure : 11
• Diamètre maximum de la corde : 38mm
• Diamètre maximum du connecteur : 100 mm
• Diamètre maximum de l'enrouleur de corde : 1600 mm
• Poids total : 15 500 kg
• Dimension hors tout (longueur*largeur*hauteur) : 6000×2500×2700mm

• Moteur : Cummins
• Pompe principale : Allemand Rexroth
• Réducteur de vitesse du moteur principal : allemand Rexroth / Italie Bonfiglioli
• Moteur de levage du support de queue : American Eton
• Compteur hydraulique : allemand WIKA
• Poignée de commande : allemand Rexroth

La marque des pièces peut changer en fonction de la disponibilité des pièces détachées en usine. Nous garantissons qu'il utilisera des pièces de qualité similaire et que les paramètres d'utilisation réels ne changeront pas.

• Diesel : 298 kW (400 ch)
• Système de refroidissement : eau
• Système électrique : 24V

• Dynamomètre hydraulique avec consigne et contrôle automatique de la traction maximale
• Système de refroidissement de l'huile hydraulique
• Instruments de contrôle pour système hydraulique et moteur diesel
• Enrouleur de bobine embarqué avec enroulement automatique, adapté aux bobines standard mod. 14h00 et 16h00
• Stabilisateur avant hydraulique
• Point de connexion à la terre

• Système d'éclairage pour la remorque
• Système de freinage pneumatique pour la remorque
• Bloqueur hydraulique pour changement de bobine
• Rouleau de câble de guidage pivotant
• Remorque pour remorquer à une vitesse maximale de 15 km/h
• Arbre supplémentaire
• Compteur électronique (en supplément)

• Circuit hydraulique fermé pour une variation de vitesse sans palier dans les deux sens de rotation. Cette machine est dotée d'un système de pro-réglage de traction qui maintient la valeur de traction prédéfinie (même lorsque la vitesse est réduite à "0") en ajustant automatiquement la vitesse de fonctionnement en fonction du frottement et des charges inattendues qui peuvent survenir.